Klobuchar et Fischer présentent une législation bipartite pour rendre l'E15 disponible l'année

WASHINGTON — Les sénatrices américaines Amy Klobuchar (Démocrate-MN) et Deb Fischer (R-NE), toutes deux membres de la commission sénatoriale de l'agriculture, ont réintroduit une législation bipartite pour rendre l'E15 disponible toute l'année. La loi de 2023 sur le choix des consommateurs et des détaillants de carburant permettrait la vente tout au long de l'année à l'échelle nationale de mélanges d'éthanol à plus de 10 %, contribuant ainsi à faire baisser les prix des carburants et à offrir une certitude sur les marchés des carburants aux agriculteurs et aux consommateurs.

"J'ai longtemps insisté pour que l'E15 soit disponible toute l'année, car investir dans des biocarburants abordables et facilement disponibles produits aux États-Unis est bon pour les conducteurs et les agriculteurs", a déclaré Klobuchar. « En garantissant aux consommateurs l'accès à l'essence E15 tout au long de l'année, notre législation bipartite profitera à notre économie, diminuera les prix à la pompe et réduira notre dépendance à l'égard du pétrole étranger. Il est essentiel que nous diversifiions notre approvisionnement en carburant et investissions dans des solutions énergétiques abordables. J'ai hâte de travailler avec le sénateur Fischer pour adopter ce projet de loi bipartite.

« Notre législation bipartite est la seule solution permanente à l’échelle nationale pour libérer la puissance de l’E15 toute l’année. C'est pourquoi nous avons pu rassembler un groupe diversifié d'intervenants des secteurs du pétrole/gaz, des biocarburants, de l'agriculture et des transports pour soutenir notre législation. En éliminant la nécessité d’une mosaïque de réglementations, tous les Américains pourront bénéficier de coûts réduits à la pompe. Grâce à cette coalition unique de soutien, je suis plus optimiste que jamais quant à notre capacité à faire de l'E15 une réalité toute l'année », a déclaré Fischer.

La Loi sur le choix des consommateurs et des détaillants de 2023 permettrait la vente d'E15 tout au long de l'année à l'échelle nationale en étendant de manière permanente l'exemption de volatilité de la pression de vapeur Reid (RVP) aux mélanges d'éthanol supérieurs à 10 %. Le projet de loi interdirait également la suppression de la dérogation de 1 psi pour l'éthanol E10, garantissant ainsi l'uniformité sur les marchés des carburants et empêchant une mosaïque de réglementations de perturber la chaîne nationale d'approvisionnement en carburant.

Outre Klobuchar et Fischer, le projet de loi est parrainé par les sénateurs John Thune (R-SD), Pete Ricketts (R-NE), Tammy Baldwin (D-WI), Chuck Grassley (R-IA), Tina Smith (D- MN), Kevin Cramer (R-ND), Debbie Stabenow (D-MI), Mike Rounds (R-SD), Tammy Duckworth (D-IL), Jerry Moran (R-KS), Dick Durbin (D-IL) , Roger Marshall (R-KS), Sherrod Brown (D-OH), Joni Ernst (R-IA) et John Hoeven (R-ND).

La législation complémentaire à la Chambre des représentants est dirigée par les représentants Angie Craig (D-MN) et Adrian Smith (R-NE).

Le Consumer and Retailer Choice Act de 2023 a été approuvé par l'American Petroleum Institute, la National Corn Growers Association, la National Farmers Union, l'American Farm Bureau Federation, le National Council of Farmer Cooperatives, la Renewable Fuels Association, Growth Energy, l'American Coalition for Ethanol, SIGMA, Association nationale des exploitants de relais routiers, Association nationale des dépanneurs.

Dans une lettre adressée aux dirigeants du Congrès, la coalition des organisations agricoles, énergétiques et de transport a demandé l'adoption rapide du projet de loi : « Nous exhortons le Congrès à agir rapidement pour adopter une législation qui apportera certitude et cohérence au marché des carburants, tout en résolvant enfin les problèmes de longue date. différences entre de nombreuses parties prenantes concernant les réglementations sur la volatilité des carburants.

Klobuchar est depuis longtemps un ardent défenseur de l'investissement dans les infrastructures de carburants renouvelables, de l'augmentation de la production américaine de biocarburants et du respect de la norme sur les carburants renouvelables (RFS) du Clean Air Act. En juillet dernier, elle a présenté une législation bipartite visant à réduire les prix du carburant et à améliorer l'efficacité des véhicules. La loi sur les carburants de nouvelle génération autoriserait la vente de carburants ayant des niveaux d’octane plus élevés et de plus grandes quantités d’éthanol.

En avril dernier, Klobuchar a dirigé un groupe bipartisan de collègues pour pousser l’administration Biden à étendre la disponibilité des biocarburants américains.

En mars 2022, elle et Ernst ont présenté le Home Front Energy Independence Act, une législation bipartite visant à accroître la disponibilité et la production de biocarburant américain, à la suite de l'interdiction du président Biden d'importer du pétrole russe.